중국으로의 농산물 수출 : 할당량에서 할당량으로의 신속한 전환 필요한다

“수입된 중국 수박의 90% 이상이 베트남 출신이다. 그러나 의정서에 서명하지 않았기 때문에 이 과일의 수출 가치는 잠재력과 일치하지 않는다”고 아시아-아프리카 시장국(산업통상부) 부국장인 To Ngoc Son은 농산물 교역 촉진 회의에서 말했다. 베트남-중국 수산물은 2월 14일 오전 농림축산식품부와 랑선성 인민위원회가 직접 및 온라인 방식으로 공동 주최한 새로운 배경이다.

현재 중국은 베트남 과일의 최대 수출 시장이며 45.38%의 비중을 차지하고 있다. 이 중 리치는 해외 수출량의 90%를 차지하고 용은 80% 이상을 차지한다.

중국은 그동안 두 차례 식품안전법 개정을 통해 법체계를 완성하고 2021년 248호, 2022년 249호, 2022년 259호를 제정했다.

동시에 중국은 무역을 정규적이고 주름잡힌 무역 관행에 대한 규제 강화와 엄격한 규정 시행을 주장하면서 법 집행을 지속적으로 강화했다. 아시아-아프리카 시장부 관계자는 “수출 가치 증가뿐만 아니라 지속 가능한 수출로 나아가 이 중요한 파트너를 지킬 방법을 찾아야 한다”고 말했다.

또응옥선 씨에 따르면 중국과의 경제 관계에서 베트남-중국 국경 무역의 95%를 차지하는 광시 성과의 경제 협력 관계입니다. 따라서 또응옥선 씨는 특히 이 성과의 정책 시행을 강화할 필요가 있다고 말했다. 동시에 소규모에서 할당량으로의 수출을 촉진해야 한다.

현재 Lang Son은 Huu Nghi, Tan Thanh, Chi Ma, Coc Nam, Dong Dang 역, Ho Tien Thieu-Lang Son성 인민위원회 위원장을 포함한 5개 국경검문소에서 2023년 1월 8일부터 중국의 예방 및 방역조치 조정, 출입국 활동, 일부 국경 게이트에서 전통적인 방식으로 수출입이 점차 회복되었다. 2023년 1월 수출입 통관차량은 하루 약 1,000대에 달하고, 2023년 1월 지방 수출입량은 전년 동기 대비 108.3% 증가했다.

이 중 베트남이 중국에 수출하는 농산물과 과일은 랑선성을 통해 수출하는 전체 상품 가치의 약 80%를 차지한다.

그러나 수출 상황은 다음과 같은 몇 가지 문제가 있다: 베트남의 열대 과일 수출은 생산 잠재력에 비해 제한적이다. 한편, 베트남의 농수산물 및 수산물의 중국 내 브랜드 건설 및 등록은 기대만큼 효과적이지 않다. 중국 시장에서 베트남 농수산물을 유통하는 형태는 주로 전통적인 상업채널을 통해 이루어지며, 아직 전자무역채널을 활용하지 못하고 있다.

또한 국경 게이트, 일반 물류 서비스 및 랑선 지역의 인프라 문제는 여전히 제한적이며 개발 요구 사항을 충족하지 못다. 트레일러 연결, Covid-19 검사 등 중국과의 물품 인도 방식에 대한 몇 가지 규정이 있다. 통관 능력과 비용에도 영향을 미친다.

따라서 호 띠엔 티에우 씨는 정부가 국경 지역의 인프라 동기 투자를 집중 지도하는 데 관심을 갖자는 제안과 함께 산업 통상부와 농업 및 농촌 개발부에 중국 관세청과의 교류와 협상을 강화할 것을 요청했다. 국경 게이트에서 검사 및 통제 절차를 줄이기 위해 나머지 과일에 대한 식물 검역에 관한 의정서를 일찍 서명하고, 베트남의 과일과 농산물의 중국 수출 허용 품목 목록을 확장했다.

시장 가공 및 개발부(농촌개발부) 측은 양국이 동당-방뜨엉 철도역과 라오까이-하커우 철도역에서 농산물 검역 단계를 보장하는 기술 인프라를 완성해야 한다고 말했다. 동시에 협력을 강화하고 각 나라의 국경 양쪽에 있는 냉장 창고와 농산물 보관소에 투자한다.

이 억만장자 시장에 대한 농수산물 수출을 촉진하기 위해, 또응옥선 씨는 지역 및 관리 기관이 시장 신호에 따라 대규모, 집중적인 생산 지역 및 재배 지역 건설과 병행하여 산업 개발 전략을 수립하고 브랜드를 구축해야 한다고 권고했다.

기업의 경우 중국 시장의 품질 기준, 검사, 검역, 포장, 원천 추적에 대한 규정을 정기적으로 업데이트하고 준수해야 한다. 이와 함께 기업은 브랜드를 구축하고 브랜드를 보호하고 시장의 수요와 발전 추세를 주의 깊게 연구해야 한다.

기업은 시장, 언어에 능통한 직원을 배치하고 베트남-중국 간 철도 운송을 활용하고 전자상거래를 통한 시장 개척을 촉진해야 한다.

“베트남은 중국 근처에서 지리적 이점을 가지고 있으며 이를 최대한 활용하도록 촉진해야 합니다.” 2023년 1월 19일부터 박장성 랑장현  Kep 역은 교통부의 임시 국제 운송 운영 허가를 받았다